九州鉄道記念館

戦前の代表的な機械式（クラッチで変速する方式）気動車で、連結運転のときは双方の運転士が合図しながら走っていました。昭和27年にガソリンエンジンをディーゼルエンジンに変更。この車両は昭和32年に豊後森機関区に配置され、宮原線で使用されました。昭和44年に引退となり豊後森機関区や大分運転所で大切に保管されていました。戦前に製造された同形車で原型を保っているのはこの車両だけです。