映画｢アイ・ロボット｣を観て File No.　041024

「鉄腕アトム」の時代に生きる 随筆のページへ 映画のページへ トップページへ

Ｕ.Ｓ.ロボティックス社は、新たに開発した次世代ＮＳ−５型を｢新型ロボットを一家に一台｣と大々的に発売しようとしていた。２０３５年といえばわずか３０年後の世界。「アイ・ロボット」はそんな近未来の物語だ。ロボットが犬を散歩させ、荷物を運び、ゴミを集めて回る。ロトの賞品はロボットといった具合である。それほど生活に密着し、多くのロボットが働いているが、罪を犯したロボットは皆無である。なぜなら「ロボット３原則」なるものが厳しくまもられているからだ。その３原則とは＜（１）ロボットは、人間に危害を加えてはならない（２）ロボットは、人間から与えられた命令に服従しなければならない。（３）ロボットは、前掲第一条および第二条に反するおそれの無い限り、自己を守らなければならない。＞というものである。ところが、ロボット工学第一人者のラニング博士が、人間には危害を加えないはずのロボットに、殺された可能性が出てきた。

ロボットが殺人を犯したとなると、社会全体がパニック状態に陥ることになる。しかしそれどころではなくなってきた。スプーナー刑事を、解体工事ロボットが、家ごと壊し襲い掛かったり、新型ＮＳ−５が集団で襲ってくるなど、ロボットたちの反乱が始まったのだ。ＮＳ−５が３原則を破ることになれば、大量のリコールがでる。Ｕ.Ｓ.Ｒ社にとっては致命的なことだ。ラニング博士はそれ以前に、ロボットは自然に進化すると考え、その問題点を探しあてていたようだ。ロボットの中で、任意のコードの断片が結びつき、予期せぬ動きが発生したのだろうか。だが、ロボットの反乱の基は、ビルと一体化したナノロボットＶ.Ｉ.Ｋ.Ｉの存在だった。ＮＳ−５はＶ.Ｉ.Ｋ.Ｉに操られていたのである。「人間は、戦争し地球を汚し、自滅への道をたどっている。人類をロボットが守る」という名目でロボットによる支配を目指したのである。

外国では、人型ロボットはかなり抵抗があるそうだ。「アイ・ロボット」の反乱というイメージは、そんなところからきているのかもしれない。それからすると我国では近年、二足歩行のASIMO、QRIOといった存在が、ロボットを身近なものにしてくれている。トヨタ・パートナーロボットは、トランペットを吹いてみせ、QRIOは、オーケストラを指揮したり、踊ったりもする。だが何と言っても最初の火付け役はHONDAのロボットＰ２、Ｐ３だろう。世界初の二足歩行型ロボットということもあった。これが小型化され、実際の我々の生活サイズに進化したのがASIMOである。最新のASIMOは「ｉ-WALK」という技術（次の動きをリアルタイムに予測してあらかじめ重心を移動させる機能）が加わってよりスムースな歩き方が出来るようになったそうだ。人間の動きを実現させるということは如何に難しいかが分かる。

小泉首相の改革に「改革特区」というのがある。去年、福岡県および福岡市、北九州市共同で申請した「ロボット開発・実証実験特区」計画が認定を受けた。道路交通法上に規定のないロボットの歩行実験に道路使用が認められたのである。つまり「ロボット特区」とはロボットが自由に歩ける街ということである。聞いただけでも、何だかうれしくなる話ではないか。そんな街ということもあってだろう、福岡市下川端の博多リバレインには「ロボスクエア」というのがあって、夢のロボットを目の前で見て、触れることが出来る。更に「ロボットと学ぶ科学教室」というのが福岡市立小学校７２校で行われていると聞く。これはASIMOの「体験型プログラム」がベースとなっているそうだ。だが、そのASIMOも、歩く速度は時速１．６キロメートルだし、歩き続けられる時間は４５分である。さて、「アイ・ロボット」の時代２０３５年には、どんなロボットが活躍しているのだろうか。

平成１６年１２月１６日　西日本新聞より

アシモ 走った･･･ホンダが新型機

「歩く」から「走る」へ･･･。ホンダは１５日、人間型ロボット「ASIMO(アシモ)」の新型機を埼玉県内の同社施設で報道陣に公開した。新たな姿勢制御技術によって走ることが可能となったほか、自らの判断で障害物を避けて移動する機能などが加わった。 二足歩行の高速化に伴うスリップやスピンを防ぐため、アシモ自身が腰をひねったり、上半身を曲げたりして巧みに姿勢を制御。ジョギングの姿勢に似た時速３キロの滑らかな走りを実現するとともに、歩く速さも従来の時速１．６キロから２．５キロにアップした。 頭部や腹部、背部には障害物を検知するセンサーを搭載し、目的地まで障害物を避けながら立ち止まらずに移動。また、コミュニケーション能力も高まり、人の動きに合わせて握手や物の受け渡しを行うことができるようになった。 「アシモの目標は、オフィスで人間の手伝いをさせること」と話すホンダの伊東孝紳常務（本田技術研究所所長）は「オフィスで『どけ』と言われないような、人の邪魔にならない程度の歩き方はできるようになった」と胸を張った。