世界遺産勧告 (明治日本の産業革命遺産群) またしても韓国が因縁をつけてきた!! |
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福岡県・官営八幡製鉄所 |
今月、「明治日本の産業革命遺産」について、ユネスコの諮問機関であるイコモスが、世界遺産に登録することがふさわしいとの勧告を行った。今回、勧告の対象となったのが、官営八幡製鐵所や軍艦島、松下村塾など、九州、山口、岩手、静岡にある23の遺産群である。その名称を「明治日本の産業革命遺産製鉄・鉄鋼、造船、石炭産業」とし、推薦の根拠を「西洋の技術が日本文化と融合し、急速に産業国家が形成された過程を時系列に示しており、普遍的価値がある」としている。これを受けてイコモスは「一連の産業遺産群は、西洋から非西洋国家に初めて産業化の伝播(でんぱ)が成功したことを示す」と判断した。その一例を挙げるなら三菱長崎造船所のある長崎では「幕末には洋式艦船の建造技術を持たなかった日本が、半世紀余りで世界最高クラスの大型船を造るまでになった」と言っている。正式には今年7月、ドイツで開かれるユネスの世界遺産委員会で、最終判断が下される。 |
政府の言う「産業国家が形成された過程を時系列に示しており・・・」というのは次のように幕末、明治前期、明治後期の三段階がそれぞれ評価されている。
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幕末における西洋の技術は、乾いた砂に水が吸い込まれるがごとく、浸透していったのだろう。その原点は、最高水準を極めるまでになっていた職人技にある。西洋の技術をそのままマネするのではなく、伝統的な技術との融合で、さらに高度な技術、製品を生み出す。これこそ日本人の日本人たる特質である。これに対し、幕末ころの韓国はどうであったか。以前にも紹介したが「韓国人は、日本で見た揚水水車の製作を、最初に挑戦してから334年経っても、朝鮮半島の木工技術では作れなかったという。水車を作るほどの能力さえない、ましてや精密な技術マニュアルを理解する能力など持ちあわせていない」という情けない状況だった。その韓国がまたしても、今回の産業革命遺産の勧告に対して因縁をつけてきた。今回の産業革命遺産群のなかのいくつかが、朝鮮人が強制労働させられたところだからだという。しかし、評価された時代も、歴史的位置づけもまるで違う。韓国は何にでも難癖をつける。日韓の話し合いがされるというが、日本の説明を聞くような、そんなまともな国ではない。 | 長崎県・軍艦島 |
山口県・松下村塾 |
韓国の朴政権は、八方ふさがり状態である。アメリカへつげ口外交をしたが、今回の日米首脳会談で、強い日米同盟がアピールされた。中国へは尻尾を振って、歴史問題で歩調を会わせようとしたが、所詮は属国でしかなく、頭越しに日中首脳会談が行われた。今、韓国では、外交の失敗で孤立状態が懸念されている。一方内政での無能ぶりはさらにひどい。政策など無いに等しく、これに首相の辞任や、いまだ尾を引くセウォル号事件などが追い打ちをかける。韓国の保守系の新聞でさえ「外交も、経済も、改革もできない無気力な青瓦台」とこき下ろす。この状態でせめてもと、日本の世界遺産"勧告"阻止に全力を挙げたが失敗。このうえは最終判断で阻止すべく、委員会のメンバーに猛アピールしている。しかし、韓国よ、よく聞け!前の李明博大統領が、竹島に行った暴挙が、日本の嫌韓に火をつけたというが、もし、今回の世界遺産が阻止されれば、間違いなく日本の嫌韓は最悪になる。日本の基本は“韓国ごときは放っておけ”だが、今回はそう言う訳にはいかない。 |
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ボイジャー・オブ・ザ・シーズ号 (世界の大型客船のベスト10に入る客船・長崎港にて) | |||