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福岡モーターショーが、1月27日から4日間、マリンメッセ福岡など3会場で開催されている。福岡での本格的なモーターショーは、2007年、2009年に続き今回で3回目となる。厳しい環境ながらカーアイランド九州らしく、前2回とも10万人を超える入場者だった。今回は国内外のブランドが、過去最多となる323台を出展しているという。テーマとして｢クルマと夢見るあしたの暮らし｣を掲げている。このテーマからも分かるように、移動手段としてのクルマから、人とのつながり、ＩＴとのつながり、社会とのつながりなど、夢のある暮らしを創造するクルマの未来を目指している。 |
| 大手メーカーは、ＨＶ車やＥＶ車を国内生産の主力にするという。いまや環境性能は、自動車の基本である。今回私が興味を持ったのは、小型液体燃料電池を搭載した｢ＦＣ商ＣＡＳＥ｣というダイハツの車である。まだ開発途上ながら、その内容は未来を予見させる。ポイントは、新液体燃料｢水加ヒドラジン(N2H4･H2O)｣である。説明によれば、窒素と水素を原料として、どこでもつくることができる。ロケット燃料に使われているようだが、日本ではほとんど使われていないという。常温では引火しないので、普通のガソリンスタンドの設備で供給が可能というところもいい。他にもその特質から、コンパクト化、低コスト化が可能という。これが実用化されたら究極の"ゼロ･エミッションビークル"になるかもしれない。 |  |
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若者の｢車離れ｣に歯止めをかけようと、トヨタが近く投入するのが｢８６(ハチロク)｣である。パンフレットに書いてある｢トヨタ渾身の小型ＦＲスポーツカー｣という表現が、その意気込みを物語る。｢数値ではなく、人が感じる楽しさ。ただそれだけを、極限まで追求したクルマをつくりたかった｣というところに、クルマをつくる人たちの熱い思いが伝わってくる。この車のエンジンは、富士重工の２ﾘｯﾄﾙ水平対向4気筒ガソリンエンジンと、トヨタの直噴技術を組み合わせることで、高出力と高い環境性能の両立を図ったという。共同開発なので、富士重工からも、新型FRクーペ｢BRZ｣として発売される。この年齢になっても、こういうコンセプトを聞くと、何だか乗ってみたくなる車である。 |
| 去年は自動車メーカーにとって、辛い試練の年だった。東日本震災やタイの洪は何とか乗り切ったものの、最近の報道では、トヨタが3位に落ちる一方で、好調の米国を象徴するようにＧＭが首位に返り咲いている。更に、これでもかと円高が追い打ちをかける。円高は深刻である。だが、単に外国での生産にシフトすればいいという訳にはいかない。自動車産業のすそ野は広い。日本の技術力と人材をじり貧にしてはいけない。カーアイランド九州としては、150万台生産を目標にしている。関連部品企業も多く、部品の地元調達率70％が目標である。今回のモーターショーからは、メーカー各社が、何とか国内の需要を掘り起こそうとする強い姿勢が読み取れた。 |  |
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これはブルース・ウィリスを起用したＣＭ｢オレのおかげ？｣でお馴染みの｢ダイハツ・ミラ イース｣である。ハイブリッドではないにもかかわらず、リッター30kmという驚異的な低燃費を実現した。ところがこれは、特別な技術によるものではなく、小さな技術革新の積み重ねて達成したという。逆に、そこがすごいと言えるが、さらにエンジンの２気筒化でリッター35kmへの挑戦が続いている。低燃費が評価されて、去年の販売台数のランキングでは、22.9％と断トツの伸びで７位(軽自動車では４位)に入っている。 |
| 2012/01/31 モーターショーの入場者は１４万人 |
| ４日間の累計入場者数は、目標の１２万人を大きく上回って、１４万５千人だった。これは過去最多で、前回を３４％も上回ったという。１日の入場者数では、２９日の５万６千人が最も多く、これもまた過去最多を記録した。九州の車に対する思いは熱い。１３年度後半に開催予定の次回モーターショーもまた楽しみである。 |
| 2012･03･07 ハチロク受注・目標の７倍 |
| トヨタ自動車は、｢８６(ハチロク)｣の受注台数が販売目標台数の７倍にのぼったと発表した。2/2〜3/2の一か月の集計で、月間販売目標１千台のところ、７千台の受注があったという。このため今注文しても、納車が９月以降になるという好調な滑り出しをみせている。 |