プラモデル 支援戦闘機　Ｆ−２Ｂ

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1:48　(株)ハセガワ

［F-2とは］航空自衛隊の支援ジェット戦闘機で、艦船・戦車などの脅威を防御する。機体構造には、日本が世界に誇る炭素系複合材料が主翼など各所に使用され機体重量の低減がなされている。航空自衛隊機では初のフライバイワイヤ式サイドスティックが採用され、飛行制御コンピュータは日本独自のものを開発している。また、レーダーは、アクティブ・フェイズド・アレイレーダーを搭載しているが、量産機では世界初である。これにより精密な目標選択と攻撃を可能にしている。エンジンにはジェネラル・エレクトリック社製の推力30000ポンド級のF110-GE-129が選定され推力が向上している。　 ≪データ(プラモの説明文より)≫乗員：２名(F-2Aは１名)、全幅：11.13m、全長：15.52m、全高：4.96m、エンジン：ジェネラル・エレクトリックF110-GE(IHI)-129、推力：17,000lb（アフターバーナー最大出力29,500lb)×1基、離陸重量：20,517kg(AAM×2、ASM×4、600galタンク2搭載時)、固定武装：M61A-120mmバルカン砲×1門、最大速度：マッハ2.0、初飛行：1995年10月7日(XF-2A1号機)

　現在F-2は、三沢基地の第３飛行隊・第８飛行隊、築城基地の第６飛行隊に配備され、空自の支援戦闘機はすべてF-2になった。F-1の後継機として、F-16戦闘機をベースに日米共同で制作されたが、対艦攻撃を重視した設計がなされており、これがF-2の最も得意とするところだ。しかし、平成１７年度の防衛計画大綱では、要撃・支援の区分がなくなり、マルチロール能力が求められている。平成１７年の防衛白書にはこう書いてある。「わが国に対する武力攻撃が行われる場合には、周囲を海に囲まれたわが国の地理的な特性や現代戦の様相から、まず航空機やミサイルによる急襲的な航空侵攻が行われ･････防空のための作戦は、侵攻側が攻撃の時期、地域、方法を選択できること、初動対応の適否が作戦全般に及ぼす影響が大きいことなどの特性を有する」。そういう意味で｢F-X｣にはマルチロール性が要求されるわけだが、F-2にも当然、要撃任務が課せられることになる。

さて、先日の総選挙では民主党の大勝と、自民党の歴史的大敗に終わった。今、着々と民主党体勢に向け準備が進められている。しかし、民主党の方針について、懸念されるところは「安全保障」の問題である。鳩山代表は「対米依存型の政治ではなく、より自立を促す外交を作り上げる」として、マニフェストにも「対等な日米同盟関係」を謳っている。しかし、対等な日米関係というなら、それなりの基盤の確立が必要である。憲法を改正し、更なる自衛隊の強化をはかり、集団的自衛権を認めることもそのひとつと言えよう。国民の安心で豊かな暮らしを守る基本は、しっかりした安全保障に裏付けられなければならない。ところが実態は、公約とは裏腹に、社民党との連立を視野に、全く反対の方向に進んでいるかのように見える。次の「防衛計画大綱」が心配である。野党であれば理想を掲げて、反対を唱えていればよかろうが、与党になればそうはいかない。民主党内だけでも一枚岩ではないのに、ましてや308議席の端数にも満たない党の理想論に振り回されるというのは如何なものか。

さて、F-2についてもかなり不安の声が聞こえてくる。それは、当初130機だったが、94機で調達打ち切りとなったことでもわかる。政府の発表は「機体が小さく性能向上の余地が少なく、ミサイルなどの装備数にも限界がある」ということだった。これに加え値段の高さも要因の一つである。調達価格は120億円とも言われ、F/A-18やF-16などよりはるかに高いようだ。F-2は、試験飛行段階から不具合が発生し、何度も開発期間が延長され、運用試験段階でも製造不良やレーダーの不具合がわかり、実際に三沢に配備されたのは2004年だった。開発作業が始まった1988年度から実に16年の期間を要している。これでは時代に合わなくなったというのもうなづける。しかも、いまだに欠陥機のウワサは消えない。周辺国がこれを知ったらどう思うだろうか。政治の世界の現状とあわせて考えると、ここ数年の安全保障に不安を覚えざるを得ない。そんなことを考えながらこのF-2のプラモをつくってみた。